Дубай давно стал второй базой для предпринимателей из Казахстана, Азербайджана, Армении, Грузии и других стран СНГ. Здесь открывают торговые компании, держат склады и ведут реэкспорт в регион. Для таких компаний Китай — главный поставщик, а ОАЭ — удобный хаб. Расскажем, как устроена доставка из Китая в эмираты, как работают свободные зоны и что учесть при реэкспорте.
Основные способы доставки в ОАЭ
Море до Джебель-Али. Порт Джебель-Али в Дубае — один из крупнейших в мире. Из Шанхая, Нинбо, Шэньчжэня и Гуанчжоу туда идут регулярные линии. Срок в пути обычно 18–30 дней, в зависимости от порта отправления и маршрута судна. Есть и другие порты: Халифа в Абу-Даби, Шарджа, Фуджейра.
Авиа. Дубай — крупный авиахаб, из Китая много грузовых рейсов. Срок 3–7 дней. Для электроники, образцов, срочных и дорогих грузов.
Сборный морской груз. Для небольших партий есть консолидированные контейнеры. Срок дольше: нужно время на набор контейнера и разбор на складе в Дубае.
Сроки и сравнение
| Способ | Ориентир срока | Для какого груза |
|---|---|---|
| Море, полный контейнер | 18–30 дней | Мебель, стройматериалы, оборудование, товары для оптовой торговли |
| Море, сборный груз | 25–40 дней | Небольшие партии, когда срок не горит |
| Авиа | 3–7 дней | Электроника, образцы, срочные партии |
| Экспресс-доставка | 3–6 дней | Документы и небольшие посылки |
Сроки ориентировочные. Ситуация в регионе и маршруты судов влияют на срок, поэтому уточняйте у перевозчика на дату отправки.
Таможня и налоги в ОАЭ
ОАЭ входят в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива и применяют единый таможенный тариф ССАГПЗ. Для большинства товаров базовая ставка пошлины составляет 5% от стоимости CIF, но есть товары с нулевой ставкой и товары с повышенными ставками, например табак и алкоголь. Ставку для конкретного кода проверяйте у брокера или на сайте таможни эмирата.
Кроме пошлины, при ввозе на материк уплачивают НДС. В ОАЭ он действует с 2018 года, ставку уточняйте по действующим правилам.
Для оформления импорта нужна компания с торговой лицензией и регистрацией в таможне. Это может быть компания на материке или в свободной зоне.
Свободные зоны: как они работают
Свободные зоны — особые территории, где действуют льготные таможенные и налоговые режимы. Самые известные для торговли и логистики — JAFZA при порте Джебель-Али, Dubai South, DAFZA при аэропорте, а также зоны в Шардже и Абу-Даби.
Что даёт свободная зона:
- товар можно ввезти и хранить без уплаты пошлины, пока он не ушёл на материк ОАЭ;
- можно реэкспортировать товар в другие страны без пошлины ОАЭ;
- 100% иностранное владение компанией;
- упрощённое оформление для транзита и реэкспорта.
Ограничения тоже есть: компания в свободной зоне не может свободно продавать на материк ОАЭ без уплаты пошлины и обычно работает через местного дистрибьютора. Для бизнеса, ориентированного на реэкспорт, это удобная схема.
Выбор между материком и свободной зоной зависит от того, где ваши покупатели. Если вы продаёте в розничные сети Дубая или на местных маркетплейсах, нужна компания на материке или дистрибьютор. Если основная часть товара уходит в Казахстан, Азербайджан или Африку, свободная зона у порта Джебель-Али обычно удобнее: товар приходит, хранится и уходит дальше без уплаты пошлины ОАЭ.
Реэкспорт в страны СНГ
Многие компании используют Дубай как перевалочную базу для поставок в Казахстан, Азербайджан, Армению, Грузию и Центральную Азию. Почему:
- в Дубае удобно держать склад и собирать ассортимент от разных поставщиков;
- банковские расчёты с Китаем из ОАЭ часто проще, чем из некоторых стран СНГ;
- можно объединить китайский товар с товарами из других стран.
При реэкспорте важно помнить о стране происхождения. Товар из Китая, прошедший через Дубай, остаётся китайским по происхождению. Таможня в стране назначения применит ставки и требования для китайских товаров. Никаких выгод от «смены страны» здесь нет, а попытка выдать товар за другое происхождение — нарушение.
Пути из Дубая в СНГ: морем через Иран или до порта Поти, авиа в Алматы, Баку, Ереван, Тбилиси, автотранспортом через Иран в Туркменистан и дальше. Для Азербайджана и Армении есть сухопутный путь через Иран, но расчёты и логистика через Иран связаны с санкционными ограничениями. Подробнее в статье торговые ограничения и санкционные товары.
Требования к товарам в ОАЭ
ОАЭ требуют соответствия товаров национальным стандартам. Для ряда групп нужна сертификация, например программа ECAS для отдельных видов электротехники, игрушек, косметики и других товаров. Пищевые продукты требуют регистрации и маркировки на арабском языке. Проверяйте требования для своей группы товаров до закупки.
Чек-лист перед поставкой в ОАЭ
- Определите, где будет компания: на материке или в свободной зоне.
- Проверьте код товара, ставку пошлины и требования к сертификации.
- Выберите порт и способ доставки.
- Согласуйте условия поставки с китайским поставщиком: FOB или CIF Джебель-Али.
- Если планируете реэкспорт, продумайте маршрут и документы заранее.
- Проверьте, что товар не попадает под санкционные ограничения на маршруте.
«Везём из Китая» может найти поставщика в Китае, проверить товар и организовать доставку в Дубай. Подробнее о поиске фабрик на странице поиск поставщика.
Частые вопросы
Сколько идёт контейнер из Китая в Дубай?
Обычно 18–30 дней от порта отправления до Джебель-Али. Срок зависит от порта отправления, маршрута судна и загрузки порта. Сборный груз идёт дольше.
Какая пошлина в ОАЭ на товары из Китая?
Для большинства товаров базовая ставка единого тарифа ССАГПЗ составляет 5% от стоимости CIF. Есть товары с нулевыми и повышенными ставками. Кроме пошлины, при ввозе на материк уплачивают НДС.
Можно ли реэкспортировать товар из Дубая в Казахстан?
Да. Товар из свободной зоны можно отправить в Казахстан без уплаты пошлины ОАЭ. В Казахстане его растаможат по правилам ЕАЭС как товар китайского происхождения.
Зачем нужна свободная зона?
Она позволяет ввозить и хранить товар без уплаты пошлины, реэкспортировать его и иметь 100% иностранное владение компанией. Это удобно для компаний, которые используют Дубай как хаб для торговли с другими странами.